×
443.44
480.51
4.88
#паводки #правительство #СудБишимбаева #финансы #назначения #акимы #январские события #война в Украине
443.44
480.51
4.88

Будущее электрокаров в Казахстане: мнение депутата

18.03.2024, 00:02
РБК

Про электрокары – с опозданием, но это к нам тоже придет. Ощутим это в 2025 году, когда эта ситуация начнет больше давить на наш крутой автопром и смогут ли они быстро перестроиться от ДВС к электрике. 

Это то же самое, когда смартфон начал давить на кнопочный телефон в 2008-2009 годах, а дальше все сами знаете.

Истерика вокруг "зелёной" энергетики и бум спроса на электромобили породил цепную реакцию, в силу которой в Китае в скором времени могут появиться сотни "заводов-зомби". Это связано с тем, что строившиеся предприятия по производству автомобилей с ДВС обесцениваются, и за этим, скорее всего, последует массовое закрытие заводов.

В этой ситуации наблюдается обесценивание заводов, последующее их банкротство и закрытие. При этом китайские аналитики прогнозировали подобную ситуацию достаточно давно, а с 2017 года появились первые предметные подтверждения этой тенденции. К примеру, южнокорейский бренд Hyundai вложил $1,15 млрд в строительство и развитие завода в китайском городе Чунцине с пропускной способностью 300 тысяч автомобилей в год. Однако в декабре 2023 года автоконцерн объявил о продаже предприятия, причём менее чем за 25% от вложенных денег.

В целом в 2023 году выпуск автомобилей с ДВС в Китае сократился на 37% по сравнению с пиком 2017 года. А уже к началу 2024 года Китай использует только половину мощностей по производству "классических" автомобилей.

Автор мнения: депутат мажилиса Болатбек Алиев

Новости партнеров