АЗРК хочет сделать транспортировку нефти в «КазТрансОйл» более прозрачной

Это решение было принято после выявления непрозрачности в предоставлении услуг монополистом и его значительного влияния на процесс ценообразования на рынке.

Проблемы текущей системы

АЗРК обнаружило, что текущая система, в которой заключение договоров осуществляется напрямую с монопольными структурами, ограничивает прозрачность и создает теневое ценообразование. Это затрудняет доступ к «ключевой мощности» для владельцев сырья, что препятствует развитию малых недропользователей и способствует повышению уровня квазигосударственного сектора.

Планируемые меры

Для решения этих проблем АЗРК предлагает следующие меры:

1. Обеспечение равного доступа: Создание правил, гарантирующих недискриминационный доступ всех поставщиков нефти к услугам транспортировки.
2. Прозрачность информации: Обязательное размещение информации о наличии свободной мощности на транспортировку нефти на интернет-ресурсе оператора.
3. Информационная система: Введение информационной системы для приема заявок на заключение договоров и получения доступа к услугам транспортировки нефти.
4. Цифровизация: Внедрение цифровизации мощностей транспортировки.
5. Свободный доступ: Обеспечение свободного доступа к пунктам приема-сдачи нефти.
6. Мотивированные отказы: Предоставление мотивированных ответов на отказы в транспортировке нефти в течение пяти календарных дней с момента получения заявки.

Монопольное положение «КазТрансОйл»

На рынке транспортировки нефти с 2021 по 2023 год доминирует АО «КазТрансОйл» и его совместные предприятия ТОО «Казахстанско-Китайский Трубопровод» и ТОО СЗТК «МунайТас», с общим объемом транспортировки 10,4 миллиона тонн. Каждое из этих предприятий специализируется на различных маршрутах:

• АО «КазТрансОйл» — маршрут Атырау — Самара (экспорт), перевалка нефти в системы Каспийского трубопроводного консорциума.
• ТОО «Казахстанско-Китайский трубопровод» — маршрут Атасу-Алашанькоу (экспорт).
• ТОО СЗТК «МунайТас» — маршрут Кенкияк — Атырау (передача в систему АО «КазТрансОйл» для дальнейшего экспорта).