Вице-финансов РК Ержан Биржанов в кулуарах сената рассказал, какие изменения грядут в работе казахстанских таксистов, сообщает Ulysmedia.kz.
Журналист Ulysmedia.kz поинтересовался у вице-министра, какие интересы преследует государство, давая возможность работать в Казахстане таксопаркам и агрегаторам такси, ведь водители платят проценты с поездок им, а не стране в виде налогов.
Отвечая на этот вопрос, Биржанов отметил, что в агрегаторах такси зарегистрировано и работает около 500 тысяч казахстанцев. При этом, не все из них являются индивидуальными предпринимателями.
“Есть много граждан, у которых есть долги по кредитам или алиментам. Если они официально работают, судебные приставы взыскивают с них весь доход. Если честно, то это те граждане, которые испытывают большие финансовые трудности, и находятся в социально-уязвимой категории. Мы все понимаем. Очень сложная ситуация, если они все зарегистрируют и налоговая служба потребует с них выплаты. Поэтому в течение полутора лет мы реализуем новый режим – проект платформенного трудоустройства”, – сказал он.
В рамках нового проекта водители такси и курьеры могут выполнять свои обязательства без регистрации в налоговых органах. За них платят операторы – агрегаторы такси. Они платят 4% налог в качестве агентов.
“Мы видим всю ситуацию. 4% ставка переносится не на налоги, а на социальную сферу. В пенсионный фонд, в социальную сторону”, - говорит Ержан Биржанов.
В настоящее время таксисты платят таксопаркам и агрегаторам, что создает дополнительное финансовое бремя. Однако, согласно проверке, проведенной властями, планируется отменить деятельность таксопарков и заменить их новым подходом. В рамках этого подхода от 4% до 6% доходов таксистов будут направляться на социальные выплаты, что позволит сократить платежи в пользу таксопарков и других структур.
«Если водитель такси будет официально трудоустроен через платформу, деятельность таксопарков будет полностью исключена», — заявил Биржанов.
Он также добавил, что этот процесс уже начался, и через проект будут зарегистрированы 12 тысяч водителей, которые будут оплачивать только комиссию агрегатора.
Согласно новым правилам, агрегатор будет перечислять 4% от дохода водителей, и при этом водители не будут регистрироваться как индивидуальные предприниматели.
Вице-министр отметил, что этот вопрос пока обсуждается.
«Мы обсуждаем не только снижение комиссии агрегаторов, но и долговую нагрузку граждан, совместно с Министерством юстиции. Многие таксисты имеют большие долги, их банковские карты заблокированы из-за кредитов и задолженностей. Мы обсуждаем возможность уменьшения взысканий с таких людей. В правительстве ведется комплексная работа по этому вопросу. Мы считаем, что важно не только налоговое регулирование, но и предоставление дополнительной поддержки», — отметил Биржанов.
Напомним, ранее в Минтранспорта сообщили, что часто нарушающие скоростной режим водители Яндекс Go и InDrive могут быть отстранены от выполнения заказов
12 июня министр транспорта Карабаев заявил, что водители "Яндекс" и InDrive должны соблюдать режим сна, а прежде чем зайти в приложение, пройти проверку лицом.
20 августа в Минтранспорта отрицают, что предлагали запретить дальние поездки для водителей inDrive.
