В Казахстане запустили республиканскую петицию с требованием ужесточить наказание для нетрезвых водителей, по вине которых в ДТП погибают люди, сообщает Ulysmedia.kz. Поводом стало резонансное дело Александра Пака, осужденного за смертельную аварию на проспекте Аль-Фараби в Алматы.
Авторы петиции считают, что законодательство не учитывает степень общественной опасности подобных преступлений. Они предлагают:
Инициатива опубликована на общественной платформе Gosrating. Ее авторы считают, что действующее законодательство не соответствует тяжести подобных преступлений и требует срочного пересмотра.
Трагедия произошла в ночь на 21 марта 2026 года. По данным следствия, Александр Пак, находясь за рулем электромобиля Zeekr в состоянии алкогольного опьянения, двигался со скоростью около 219 км/ч, использовал подложные государственные номера, выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем Mercedes. В результате аварии погибли три человека.
22 июня специализированный межрайонный суд по уголовным делам Алматы признал Пака виновным по части 4 статьи 345-1 Уголовного кодекса и назначил максимально возможное наказание — 10 лет лишения свободы. Однако общественный резонанс вызвал не только срок, но и режим отбывания наказания. Поскольку преступление квалифицируется как совершенное по неосторожности, закон обязывает направлять осужденных по этой статье в учреждение минимальной безопасности — колонию-поселение.
Во время судебного процесса государственный обвинитель заявил, что управление автомобилем ночью на скорости 219 км/ч в состоянии алкогольного опьянения нельзя считать обычной неосторожностью, поскольку такие действия являются сознательным созданием смертельной опасности.
Авторы инициативы напоминают, что именно общественный резонанс после дела Максата Усенова в 2013 году привел к появлению статьи 345-1 УК. Теперь, по их мнению, трагедия на Аль-Фараби вновь выявила пробелы в законодательстве. По данным, приведенным в петиции, нетрезвые водители становятся причиной около 20% всех ДТП, однако на их долю приходится до 40% погибших на дорогах.
Только в 2025 году в Казахстане жертвами аварий стали 2 330 человек, а полиция ежегодно выявляет свыше 30 тысяч фактов управления автомобилем в состоянии опьянения. При этом авторы отдельно подчеркивают, что предлагаемые поправки не смогут повлиять на приговор Александру Паку, поскольку закон, усиливающий уголовную ответственность, не имеет обратной силы. Их цель — изменить законодательство для будущих подобных случаев.
