ВМС Украины атаковали морским дроном судно «Нефрит», которое ремонтировало причалы нефтяного терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Чёрном море. Теперь ремонтные работы оказались под вопросом, сообщает Ulysmedia.kz.
По данным источника Bloomberg, «Нефрит» практически завершил работы на одном из причалов и должен был приступить к замене оборудования на другом. Атака ставит плановый ремонт под угрозу срыва и повышает неопределённость вокруг дальнейших операций по отгрузке нефти через КТК.
Украинский флот заявил, что морской дрон атаковал «Нефрит» в районе Сочи. На записи зафиксировали мощный взрыв и дым в районе судна. По словам ВМС Украины, «Нефрит» обслуживал нефтегазовую инфраструктуру, перевозил грузы и персонал, выполнял подводно-технические работы и тем самым «поддерживал экономику России и финансировал войну против Украины».
Пресс-служба КТК отказалась комментировать работу подрядчиков на морском терминале.
Через КТК проходит более 80% казахстанского нефтяного экспорта. Терминал имеет три морских причала, отгрузка обычно идёт с двух, третий служит резервным. Причал №2 повредили ещё в ноябре 2025 года, его заменили в начале этого года. Минэнерго Казахстана в конце августа сообщало, что рассчитывает запустить все три причала уже в сентябре.
Теперь эти планы под угрозой. Серия атак на инфраструктуру КТК в июле уже привела к приостановке отгрузки и сокращению добычи. Казахстан пересмотрел прогноз добычи на 2026 год с 98 до 96 миллионов тонн.
— Поражение Nefrit — это косвенный удар по инфраструктуре КТК, ибо в акватории Чёрного моря сейчас нет аналогичного судна-поддержки (с вертолётной площадкой). Nefrit активно привлекается к различным операциям для поддержки работ действующих ВПУ на КТК, таких как замена, промывка и ремонт плавучих и подводных погрузочных шлангов, — считает аналитик нефтегазовой отрасли Нурлан Жумагулов.
Ранее мы подробно разбирали, есть ли у правительства Казахстана «план Б» на случай длительной остановки КТК. Эксперты и чиновники признают, что полноценной замены этому маршруту пока нет, а альтернативные направления через порты Актау и Курык, в Китай и через Каспий несопоставимы по мощности.
