В конце октября 2025 года аким области Жетісу открыл новый завод ТОО «Кайнар-АКБ» - он торжественно нажал на большую красную кнопку и дал дал старт производству промышленных аккумуляторов. Фото мероприятия разлетелись по стране – картинки попали в соцсети и на ТВ, а рапорты ушли в Астану. Вот только такого завода в Талдыкоргане не было - от слова «совсем». Стройка не начиналась, документации нет, а вместо цеха - пустота. В распоряжении Ulysmedia.kz оказались документы, подтверждающие, что это не помешало компании годом ранее получить сертификаты СТ-KZ и выиграть тендеры фонда «Самрук-Казына» на сумму более миллиарда тенге и начать поставки промышленных аккумуляторов таким «гигантам» как KEGOC, «Алатау Жарық Компаниясы» и др. Как так вышло? Где производились батареи?
История могла бы стать прекрасным кейсом для бизнес-семинаров, если бы не одно обстоятельство. В 2023 году ТОО «Кайнар-АКБ» приобрело имущественный комплекс у ТОО «ZHERSU POWER» с амбициозными планами – на этой базе открыть производство промышленных аккумуляторов. Но дальше началась настоящая магия. В 2024 году, еще не приступив к строительству, компания каким-то чудом получила сертификаты СТ-KZ на промышленные аккумуляторы типов OPzV, OPzS и GFM. Напомним, СТ-KZ – не простые бумажки – это практически «зеленый свет» для участия в закупках квазигосударственного сектора.
И для «Кайнар-АКБ» светофор действительно загорелся зеленым. Вооружившись документами, компания заходит на площадку фонда «Самрук Казына» и срывает куш. Суммы контрактов впечатляют. АО «Алатау Жарық Компаниясы» перечислило ТОО Кайнар-АКБ 732 165 952 тенге, АО «KEGOC» - 293 856 641 тенге и ТОО «Казахстанско-Китайский Трубопровод» еще 67 379 200 тенге. Общая сумма контрактов перешагнула психологический рубеж в миллиард тенге.
При этом проектная годовая мощность, заявленная компанией, составляла от 800 тысяч до 3 500 000 тысяч единиц аккумуляторов в год, однако разрешение на производство, выданное еще в 2020 году, позволяло выпускать только стартерные автомобильные батареи емкостью от 50 до 215 ампер-часов. Успех? Еще бы! Вот только есть одна крошечная деталь: эти промышленные аккумуляторы компания физически произвести не могла. Завода-то еще не было.
Вся мишура посыпалась 22 октября 2025 года. Акимат области Жетісу торжественно отрапортовал: глава региона лично посетил новый завод. Фотографии, рукопожатия, волшебная красная кнопка - все как положено. Однако у контролирующих органов сразу возник резонный вопрос: если завод открыли только в октябре 2025-го, то откуда в 2024-м взялись аккумуляторы для KEGOC и других структур?
Ответ нашелся в ходе внеплановой проверки санэпидемиологов. РГУ «Талдыкорганское городское управление санитарно-эпидемиологического контроля» провело проверку и вынесло вердикт, который убивает всю торжественную риторику. В официальных данных ведомства зафиксировано:
- В ходе внеплановой проверки в отношении ТОО «Кайнар-АКБ» выявлено, что завод по производству промышленных аккумуляторов не функционирует.
Площадка оказалась декорацией к большому бизнес-спектаклю. Ситуация усугубляется тем, что после публичного визита акима никаких изменений на объекте не произошло, проверяющие не обнаружили следов действующего производства. Более того, запросы в госорганы запустили целую череду внеплановых проверок, которые вскрыли системные нарушения.
Если вы решили построить завод, вам нужен архитектурный проект, экспертиза, уведомление о начале работ. Это азы. Но, эти правила писаны, но, как выяснили в Управлении государственного архитектурно-строительного контроля, руководством «Кайнар-АКБ» не читаны. Чиновники дали официальный ответ на запрос еще 29 сентября 2025 года. В документе черным по белому написано:
- В Управление от ТОО «Кайнар-АКБ» уведомление о начале производства строительно-монтажных работ по объекту «реконструкция нового завода по производству промышленных (стационарных) аккумуляторов» не поступало. В связи с отсутствием уведомления по указанному объекту информации о согласовании проектной документации, экспертиза проекта, осуществление авторского и технического надзора и ввода в эксплуатацию объекта не имеется.
В переводе на простой язык это звучит так: завод существует лишь в воображении. Но самое опасное вскрылось позже.
Производство промышленных аккумуляторов с использованием свинца и серной кислоты - это объект повышенной опасности. Такой цех должен стоять на особом учете в Департаменте по чрезвычайным ситуациям. Спасатели провели внеплановую проверку на основании акта о ее назначении от 3 декабря 2025 года. Итог оказался предсказуемым: цех отсутствовал в природе и на учете.
В ответе Департамента по ЧС от 11 декабря 2025 года зафиксировано:
- В ходе проверки выявлены нарушения требований в области промышленной безопасности, составлен административный протокол в соответствии статьи 298 части 1 Кодекса об административных правонарушениях.
При этом в документе особо отмечается, что поскольку субъект считается инвестором, протокол направили на согласование в прокуратуру области Жетісу. Завод-призрак начал обрастать вполне реальными штрафами. А компания, в свою очередь, попыталась оспорить выводы проверяющих в суде.
Однако Специализированный межрайонный административный суд области Жетісу в иске отказал, то есть судья Кальпебаева поддержала ДЧС и жалобу «Кайнар-АКБ» рассматривать не стала. Но сама тяжба говорит о том, что борьба идет серьезная, и компания использует все механизмы, чтобы избежать последствий.
История с ТОО «Кайнар-АКБ», словно луковица, обрастает все новыми слоями интриги. Сначала казалось, что это просто рассказ о том, как компания получила сертификаты, не имея производства. Но, образно говоря, чем дальше в лес, тем больше дров.
Поставки товара были, хотя на его производство не было документов. Стройка не начиналась, но промышленные аккумуляторы откуда-то появлялись.
Как это возможно? Как компания без действующего производства получила сертификаты соответствия? Почему фонд «Самрук-Казына» допустил, что крупнейшие компании - KEGOC, «Алатау Жарық Компаниясы» и «Казахстанско-Китайский Трубопровод» не проверили мощности поставщика, прежде чем отдать ему в общей сумме более миллиарда тенге?
Вопросов больше, чем ответов. Почему прокуратура Талдыкоргана заблокировала протоколы экологов, несмотря на очевидные нарушения? Кто именно принял такое решение и на каком основании? Ясно одно, если аккумуляторы все-таки были поставлены в 2024 году, но произведены без экологической экспертизы и с нарушением всех мыслимых норм промышленной безопасности, возникает закономерный вопрос: где и кем они были произведены на самом деле? Не были ли они просто перемаркированы и выданы за отечественную продукцию?
И еще хотелось бы напомнить, что с 1 января 2026 года действует новый реестр Казахстанских товаропроизводителей. Может быть его куратору - министерству промышленности и строительства стоит обратить внимание на эту ситуацию и проверить все ли там нормально? И проследить, чтобы «Кайнар АКБ», пока не приведет в порядок документы и не введет в эксплуатацию завод, который, к слову, уже успел открыть. А то ведь попадет компания в новый реестр и опять получит доступ к участию в тендерах и к государственным миллиардам.
Но, несмотря на все выше сказанное, хочется верить, что время иллюзий в области Жетісу заканчивается. Начинается время судов и разбирательств. Мы продолжим следить за этим делом и обязательно расскажем, чем закончится противостояние санслужбы, ДЧС и других проверяющих с заводом-призраком, который на самом деле выпускает автомобильные аккумуляторы, а контракты заключает на поставку промышленных. Чувствуете разницу?
