Министр транспорта Марат Карабаев прокомментировал новшества в структуре платных автомобильных дорог, передает Ulysmedia.kz.
Он отметил, что всегда платными были участки трасс от Хоргоса до Алматы, затем до Кызылорды. Также привел в пример трассы от Астаны до Щучинска, Караганды и Павлодара.
«Эти участки всегда были платные. Что меняется? Мы повышаем тариф на 20%. Делаем привязку тарифа к МРП. Прорабатываем ввод новых платных участков только для грузовых автомобилей. Не для легковых», - сказал министр.
Карабев сказал, что за 10 лет цены за проезд по платным дорогам никак не менялись. И добавил, что в Казахстане они намного ниже, чем в соседних странах.
При этом уточнил, что этот факт не является основанием для повышения тарифа.
«Казахстан становится транзитным хабом с точки зрения использования наших дорог. Наблюдается увеличение количества транспорта, дополнительная нагрузка на дороги. За счет тарифов сможем максимально обеспечить качество автомобильных дорог. Будем снижать нагрузку. Что для отечественных перевозчиков? Самое главное, что мы предусматриваем покупку абонентской платы. Ее можно платить раз в месяц. Она на порядок дешевле, чем разовая плата», - сказал министр.
Напомним, ранее сообщалось, что филиал "КазАвтоЖола" заключил крупную сделку без проведения тендера.
Как сообщили в главной транспортной прокуратуре, по этой сделке планировался капитальный ремонт автодороги республиканского значения “Жаксы-Есиль-Бузулук” со строительством нового моста на сумму 2,3 млрд тенге.
Выяснилось, что этот мост не находился в состоянии, требующем безотлагательного экстренного вмешательства, какие-либо иные обстоятельства непреодолимой силы и технологических нарушений, препятствовавших проведению конкурентных процедур, также не имелись.
