Министр энергетики Ерлан Аккенженов в кулуарах мажилиса ответил на вопросы журналистов об атаках на танкеры в Черном море и КТК, передает Ulysmedia.kz.
Министра попросили уточнить, была ли усилена защита КТК после атак и проводились ли дополнительные работы.
“Насколько я знаю, консорциум принимает решение. Также я знаю, что российская сторона помогает в соблюдении безопасности и мер безопасности работы КТК. Но особенность именно работы КТК в том, что это не причальные устройства. То есть это выносные причальные устройства, которые находятся в 20-40 километрах от берега. Вот в чем вопрос. И сам подвижный механизм ВПУ, который позволяет ему вращаться 360 градусов вокруг своей оси, чтобы противостоять большим ветрам и большим допустимым волнам, не позволяет в полной мере выставить какие-то боновые, либо же сетевые ограждения, которые будут крепиться ко дну, тем самым мешать вот таким беспилотным аппаратам”, - сказал Аккенженов.
В кулуарах министр также прокомментировал атаки на танкеры, которые шли за казахстанской нефтью.
“Если рассматривать в целом по этим двум инцидентам с танкерами, то я должен заметить, что они были атакованы практически в 140 километрах от залива Новороссийска, где находится терминал КТК. И они были с включенными транспондерами. Их названия читались, их было легко идентифицировать. То есть данные танкеры не принадлежали ни к какой, скажем так, серой флотилии. Они были даже, есть такой термин у нефтяников, почищены: именно с правилами Chevron. Поэтому на самом деле вот эти все атаки вызывают недоумение”, - сказал министр.
Два танкера, которые шли за казахстанской нефтью к терминалу «Каспийского трубопроводного консорциума» в Чёрном море, были атакованы (предположительно украинскими дронами) 13 января — за последние три месяца это уже второй серьёзный удар по казахстанскому нефтяному экспорту, основе экономики страны. МИД уже «выразил серьёзную озабоченность» — но спасёт ли дипломатия от новых атак? Ulysmedia.kz занялся поисками ответа.
