Казахстан ищет дополнительные пути для экспорта нефти на фоне перебоев в работе Каспийского трубопроводного консорциума. Среди вариантов – поставки через Каспий в Азербайджан, а затем по нефтепроводам Баку - Тбилиси - Джейхан и Баку - Супса, передаёт Ulysmedia.kz.
Об этом сообщили «Интерфакс» в Минэнерго РК. Отметим, что сейчас КТК остается главным экспортным маршрутом для Казахстана. Именно через него большая часть нефти страны идет через Россию к терминалу возле Новороссийска. Однако из-за перебоев и рисков в Черном море Казахстан развивает и альтернативные направления.
В 2026 году «КазМунайГаз» планирует довести экспорт по Баку - Тбилиси - Джейхан до 1,7 млн тонн – примерно на 31% больше, чем годом ранее. Только за первые шесть месяцев через порт Актау в этом направлении отправили 704 тысячи тонн казахстанской нефти.
Несмотря на поиск альтернатив, полностью отказаться от КТК Казахстан сейчас не может. На этот маршрут приходится основная часть нефтяного экспорта страны, а существующие пути через Каспий пока не способны принять сопоставимые объемы.
При этом ситуация вокруг КТК в последние месяцы стала особенно напряженной из-за атак в районе Новороссийска. Перебои с погрузкой привели к росту стоимости перевозок и страхования танкеров.
8 августа стало известно, что США договорились с Украиной о прекращении ударов по объектам КТК и нероссийским танкерам, следующим к терминалу. При этом договоренность действует при ряде условий, в частности суда не должны перевозить российские грузы или принадлежать российским компаниям и гражданам.
Нефтепровод БТД работает с 2006 года и проходит через три страны – Азербайджан, Грузию и Турцию. Его протяженность составляет 1768 километров, а пропускная способность превышает 50 млн тонн нефти в год. Конечная точка маршрута – турецкий порт Джейхан на Средиземном море, откуда нефть танкерами отправляется на мировые рынки.
Для Казахстана главное преимущество БТД в том, что маршрут полностью обходит территорию России. Казахстан регулярно уже использует его для экспорта нефти с 2023 года.
