×
$
446.56
512.34
5.3
#правительство #финансы #назначения #акимы #январские события #война в Украине
$
446.56
512.34
5.3

«Непромокаемых крыш не бывает»: экс-депутат Болатбек Алиев о деле Bek Air

Сегодня, 11:36
«Непромокаемых крыш не бывает»: экс-депутат Болатбек Алиев о деле Bek Air
Ulysmedia

Бывший депутат Болатбек Алиев прокомментировал уголовное дело о пропаже авиационных двигателей, один из которых, по предварительной информации, оказался установлен на самолете Bek Air, потерпевшем крушение в 2019 году, сообщает Ulysmedia.kz.

Подробности

На фоне нового расследования Алиев напомнил о своих вопросах к Bek Air, которые он поднимал еще после катастрофы 2019 года.

  — Как сложнейший пассажирский самолет может обслуживаться без аккредитованного сервисного центра? Авиационная техника не ремонтируется в кустарном цехе, — написал экс-депутат.

По словам Алиева, если версия об использовании пропавшего двигателя на самолете подтвердится, необходимо установить, кто оформил происхождение агрегата, признал его пригодным к эксплуатации и допустил самолет к полетам.

  — Комитет гражданской авиации и его тогдашнее руководство были обязаны это знать. Если знали и закрывали глаза — это одно. Если не знали — это такой же провал государственного контроля.

Виновность конкретных лиц установит суд. Но мои вопросы оказались не случайными. Крыша может отсрочить спрос. Но он всё равно приходит, — написал бывший депутат.

Что произошло с самолетом Bek Air

Напомним, 27 декабря 2019 года самолет Fokker 100 авиакомпании Bek Air выполнял рейс Алматы — Астана. Вскоре после взлета воздушное судно потеряло высоту, выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы и столкнулось со строением. В результате погибли люди. В ноябре 2025 года суд признал погибших пилотов Марата Муртабаева и Мейржана Молдакулова виновными.

Недавно стало известно о новом уголовном деле, связанном с пропажей двух двигателей Fokker 100, которые хранились на территории аэропорта Алматы. По данным СМИ, один из пропавших двигателей мог быть установлен на самолете Bek Air, потерпевшем крушение в 2019 году. Дело первоначально расследовал Департамент полиции на транспорте, позднее его передали в центральный аппарат КНБ. В поле зрения следствия оказался фактический владелец Bek Air Нурлан Жумасултанов. Главная транспортная прокуратура подтвердила Ulysmedia.kz, что расследование ведет КНБ, однако подробности не раскрыла со ссылкой на тайну следствия.