Курултай рассматривает закон, который позволит открыть представительства таможенных служб Казахстана в Узбекистане и Пакистане, и наоборот. Между тем, депутаты Курултая не могут понять – почему пункты пропуска на границе Казахстана и Узбекистана постоянно перегружены и забиты фурами? Ведь на их модернизацию были потрачены миллиарды бюджетных теңге, передает Ulysmedia.kz.
Как отметил депутат Курултая Александр Данилов, за три года Казахстан потратил на обновление всех погранпунктов 118 млрд теңге.
- Из них около 59 миллиардов тенге было выделено на модернизацию пунктов на азахстанско-узбекской границе. В связи с этим у меня несколько вопросов. Почему проведенная модернизация пунктов пропусков до сих пор не решила вопрос системных пробок на наших границах? И какую работу сейчас проводит министерство для реального увеличения пропускной способности пунктов? – обратился он к министру финансов РК Мади Такиеву.
Глава Минфина проблему признал. Он подтвердил, что за последние два года были модернизированы 9 пунктов пропуска на границе, сейчас завершаются работы на десятом – «Жибек Жолы» в Сарыагашском районе Туркестанской области.
- Это пешеходный переход между Казахстаном и Узбекистаном. Он уникальный, пешеходный и модернизируется за счет спонсорских средств. После этого ежедневная пропускная способность здесь достигнет 70 тысяч человек, 200 автобусов, - рассказал Такиев.
При этом он намекнул, что совсем уж окончательног очереди на границе Казахстана и соседних стран не исчезнут.
- Несмотря на то, что мы модернизуем пункты пропуска, пассажиропоток и товарооборот растут, Только по итогу 9 месяцев мы достигли 650 тысяч автотранспортов, которые пересекли границу. Это на 20% больше, чем в прошлом году. В целом мы увеличиваем пропускную способность не только за счет модернизации, но и за счет увеличения времени работы. Таможенные службы переходят на круглосуточный режим работы, - рассказал он.
Очереди на границе периодически образуются не только в направлении Узбекистана. Одной из самых сложных считается казахстанско-российская граница. Грузы и пассажиры здесь периодически стоят сутками. И коммерческие компании говорят, что терпят миллиардные убытки из-за простоев.
