Стоянка с работающим двигателем в Казахстане: что не так с законом

Детали

Она считает, что ситуация вокруг обсуждения закона больше напоминает технологический хайп, ведь эта норма существует уже более 20 лет.

Однако цель достигнута. Равнодушным не остался ни один автолюбитель. Я тоже, как водитель с 20-летним стажем, прогревающий машину морозными зимними утрами, честно сказать, напряглась. Больше не из-за самой нормы, она, как было сказано, далеко не новая, а из-за того, что теперь о ней в деталях знает каждый, кому может «создавать неудобства» заведенная машина, - пояснила мажилисмен.

Смышляева согласна, что в текущей редакции закона о дорожном движении есть некоторая правовая неопределенность. Запрещено парковать автомобили с работающим двигателем в населенных пунктах, если это создаёт неудобства для жителей.

Что можно считать неудобством? Зловонную выхлопную трубу, приставленную к окну первого этажа или направленную в сторону детской площадки в маленьком дворике с «хрущевками»? «Орущий» в 3 часа ночи двигатель? Или просто набрали машин, паркуйте, где хотите, только не во дворе, а в булочную можно и на такси ездить)? - задалась она вопросом.

Депутат подчеркнула, что задача законодателя не только обсуждать такие вопросы, но и решать их. Для того, чтобы исключить необоснованное применение этой нормы, Екатерина Смышляева предложила внести уточнения в закон.

Контекст

Согласно Правилам дорожного движения (ПДД), стоянкой считается остановка автомобиля на время более пяти минут, если это не связано с посадкой/высадкой пассажиров или загрузкой/разгрузкой.

В населённых пунктах запрещено оставлять транспортное средство с включённым двигателем, если это создаёт неудобства для жителей. Этот запрет прописан в пунктах 88 и 122 ПДД и действует уже более 20 лет.

Если автомобиль стоит дольше пяти минут с работающим двигателем и это мешает окружающим, такое действие может быть квалифицировано как правонарушение по статье 597, часть 1 КоАП РК.