В кулуарах пленарного заседания мажилиса после страшного пожара в столичном ЖК «Коркем-3» только и разговоров, что об этой трагедии. Огонь унес три маленьких жизни и обнажил достаточно страшное понимание: в опасности буквально все жители казахстанских многоэтажек. Кто виноват в этой ситуации и как ее решать – попытался понять Ulysmedia.kz.
Согласно официальной версии, пожарные не могли проехать к горящему дому из-за частных авто, оставленных на ночь на пандусе.
Владельца самого проблемного авто уже даже успели оштрафовать. Иных наказаний для него казахстанским законодательством не предусмотрено. Но, как уверен депутат Самат Нуртаза, в этой ситуации куда страшнее не штраф и даже не тюрьма, а осознание того, что именно по твоей вине пожарные не смогли подойти к горящей квартире.
Между тем, как напоминают другие депутаты, у пожарных были все права и полномочия отодвинуть мешавшее их проезду авто. Однако они почему-то решили искать владельца машины и просить его переставить транспортное средство.
- Говорят, около 20 минут на это потратили. Тут, мне кажется, должно руководство МЧС подключиться, объяснять сотрудникам их законные полномочия, - говорит депутат Абзал Куспан.
Кто-то из журналистов ему возразил, что, возможно, спасатели уже сталкивались с исками от владельцев авто, которые были «неаккуратно» отодвинуты, вот и стараются решить такие вопросы без радикальных мер.
Абзал Куспан пообещал тщательно изучить судебную практику по этому вопросу. И, если действительно такие случаи имели место – разобраться с ними как практикующий юрист.
Его коллега Бахытжан Базарбек напоминает: в ряде зарубежных стран за блокировку проезда машинам спецслужб предусмотрена ответственность вплоть до уголовной, в Казахстане – только штраф. Он не исключает, что по пути ужесточения соответствующего законодательства пойдет и Казахстан, начать Базарбек предлагает с того, чтобы еще раз прописать право спасателей и медиков отодвигать с пути частные авто без опасения их повредить в случае опасности для других. И подробно объяснить эту норму автовладельцам.
- Мы сейчас не говорим об этом, но мы должны поднять вопрос о том, чтобы предоставить спецтехнике полномочия заезжать всюду беспрепятственно. Если же такие случаи будут повторяться, депутатскому корпусу придется уже жесткие поправки вносить, - говорит он.
В то же время депутаты признают – пожары в многоэтажках имеют вполне системную подоплеку.
- У некоторых семей по две машины. Паркингов не хватает. Даже в новых домах двух- и трехуровневые стоянки не справляются. А возле старых домов и вовсе все заставлено, - говорит Айдос Сарым.
Депутат Азат Перуашев видит в проблеме целый комплекс коллективной безответственности.
- Это и безответственность граждан, которые перекрывают проезды, и недостаточное планирование наших ЖК, ну и несоблюдение правил противопожарной безопасности тоже, - говорит он.
При этом ужесточением закона, по его мнению, проблему не решить – в Казахстане есть неплохие законы и сейчас. Но далеко не всегда они соблюдаются. И вот эта возможность уйти от ответственности, по мнению мажилисмена, и ведет к тому, что граждане не торопятся строго следовать букве закона.
Бахытжан Базарбек считает, что проблемы узких проездов между ЖК, отсутствия парковок и заездов для спецтехники появились в Казахстане не сразу, но избавиться теперь от них крайне сложно.
- В погоне за рейтингом Doing Business, мы снимали различные ограничения для малого и среднего бизнеса, упраздняли разрешительные документы, лицензии... В итоге лоббисты убрали важные для жизнедеятельности людей ограничения. И мы столкнулись с такой ситуацией, что застройщики вводили жилье без парковочной зоны или с несоответствующей масштабам парковочной зоной. Пожарным машинам приходилось чуть ли не за километр машину оставлять и бежать. А как он может потушить пожар, если машины там стоят, – описывает ситуацию Базарбек.
Но сейчас, по его мнению, ситуация улучшится. Вся надежда на Строительный кодекс, который вступит в силу в июле 2026 года.
- Застройщик не сможет согласовать проект, если парковка не соответствует требованиям, если во дворе один узкий въезд или отсутствует выезд. Такие ЖК просто не будут вводиться в эксплуатацию, - обещает Бахытжан Базарбек.
В мажилисе подчеркивают: трагедия в ЖК «Коркем» - это сигнал о том, что вопросы безопасности в городах требуют не точечных решений, а системной реформы. Речь, как отметили депутаты, идет не о правилах, а о минутах и секундах, от которых зависят человеческие жизни.
Вот только как быть жителям уже сданных в эксплуатацию человейников – никто не может сказать. Перестроить их уже просто невозможно, разместить паркинги рядом тоже особо негде. Да и обязать застройщика привести в порядок противопожарную сигнализацию в доме, сданном 10 лет назад, практически нереально.