Пока Шымкентский нефтеперерабатывающий завод пытался латать печи и трубы, статистика зафиксировала двукратное падение экспорта мазута, сообщает Ulysmedia.kz. Завод наконец вышел на рабочий режим, но последствия его «профилактики» уже ударили по торговым показателям страны.
Шымкентский НПЗ, который замер на ремонт еще 27 марта, официально возобновил работу. Несмотря на отчеты о досрочном завершении работ, период простоя вскрыл серьезную уязвимость топливного сектора. По данным экспертов, в первом квартале 2026 года экспорт казахстанского мазута рухнул почти в два раза — до 165 тысяч тонн. Основной причиной этого пике стала именно остановка мощностей в Шымкенте. Пока завод чинили, рынок жил на старых запасах, а экспортные потоки через порты Батуми и Курык заметно обмелели.
На объекте пришлось экстренно перебирать более 570 единиц оборудования и 170 трубопроводов. Масштаб работ — от капитального ремонта печей до замены агрегатов на установке каталитического крекинга — наглядно показывает изношенность мощностей, которые требуют привлечения двух тысяч специалистов для поддержания завода в «живом» состоянии. В этот раз Шымкентский НПЗ обошелся без громких аварий, однако стабильность поставок на юге страны в марте и апреле висела на волоске, удерживаясь лишь за счет заранее накопленных резервов АИ-92 и дизеля.
После нынешнего ремонта завод пообещали перевести на увеличенный межремонтный интервал. В планах властей — эксплуатировать Шымкентский НПЗ без масштабных остановок вплоть до 2030 года, ограничившись лишь коротким техобслуживанием в 2028-м. Для рынка это звучит как ультиматум: либо изношенное оборудование выдержит нагрузку без «сюрпризов», либо южные регионы снова столкнутся с угрозой дефицита и необходимостью перебрасывать топливо с других заводов.