Если верить объявлениям на сайтах для поиска работы, курьер в Казахстане может зарабатывать более миллиона тенге в месяц. На самом деле ситуация на рынке труда намного сложнее, сообщает Ulysmedia.kz.
Как отмечают аналитики Finprom.kz, на рекрутинговых платформах курьерам обещают зарплаты, сравнимые с доходами врачей-хирургов, профессоров вузов или топ-менеджеров. Но на практике реальный доход сотрудников служб доставки зависит от множества факторов. Суммы в 1–1,5 млн тенге, которые иногда фигурируют в вакансиях, обычно обозначают верхний предел заработка при максимальной нагрузке.
Заработать миллион в месяц курьер может, если будет выполнять заказы в Алматы или Астане для крупной платформы по доставке еды, продуктов и медикаментов. И, конечно, если этих заказов будет очень много.
— Cамые высокие предлагаемые зарплатные вилки были в Алматы: курьер на грузовом авто или доставщик на собранные заказы может рассчитывать на доход до 1,3–1,5 млн тенге, а мотокурьер или курьер на электровелосипеде — в пределах 650 тыс.–1,1 млн тенге, — пишет Finprom.kz.
В Астане и Караганде курьерам обещают зарплаты до 1,3 млн тенге, а в Шымкенте до 1,2 млн тенге. Но во всех случаях не учитываются расходы, которые несут сами сотрудники. Казахстанцы, работающие на крупных платформах, сами платят за себя налоги и социальные взносы. Так что реальные суммы зарплат «на руки» будут ниже тех, которые можно увидеть в объявлениях. Кроме того, некоторые компании требуют, чтобы у курьера была своя машина (иногда грузовая), а расходы на её обслуживание и топливо также быстро «съедают» часть дохода.
А если посмотреть, сколько предлагают доставщикам на электронной бирже труда Enbek.kz, картина становится совершенно другой. В государственных или небольших частных компаниях курьеры зарабатывают примерно столько же, сколько почтальоны: от минимума в 85 тыс. до скромных 103 тыс. тенге. В Усть-Каменогорске, например, курьеру на собственном автомобиле готовы платить всего 120 тысяч в месяц. На такие деньги в крупных городах прожить крайне сложно, так что это скорее временная занятость, чем постоянная работа.
Аналитики считают, что зарплаты по 1,5 млн тенге в сфере доставки — это не реальность, а маркетинговый ход. На самом деле даже активным курьерам платят в три-пять раз меньше. Официальная статистика БНС тоже даёт гораздо более скромные цифры: 291,9 тыс. тенге в среднем по виду деятельности.
— В среднем зарплата курьера в Алматы или Астане равна 300 тыс. тенге, у самых активных работников с высокой загрузкой — до 450–500 тыс. тенге. О зарплате курьера в 1,5 млн тенге мы не нашли упоминаний ни в СМИ, ни в соцсетях, — указывает Finprom.kz.
Впрочем, спрос на курьерские услуги в Астане и Алматы стабильно растёт, а с ним повышаются и зарплаты. За пять лет объём услуг, оказанных в сфере доставки, вырос вдвое. Но это по-прежнему не та работа, где можно сделать карьеру и сколотить состояние.
Ранее мы писали, что министра труда Аскарбека Ертаева жёстко раскритиковали в соцсетях из-за его слов о семье женщины, вынужденной работать курьером с грудным ребёнком на руках. Ертаев заявил, что женщина-курьер и её супруг живут «очень хорошо» и не нуждаются в соцподдержке, чем спровоцировал бурю возмущения.