Проблема с доплатой утилизационного сбора затронула от 30 до 50 тысяч россиян, купивших автомобили из Казахстана, передает Ulysmedia.kz.
С 1 апреля 2024 года в России вступили в силу изменения, направленные на выравнивание платежей для машин из ЕАЭС. До конца 2025 года таможня принимала оплату по коммерческим тарифам без претензий - это утильсбор в размере от 300 тыс. до 1.23 млн рублей (от 1.8 млн до 7.4 млн тенге по текущему курсу). Однако весной этого года ситуация кардинально изменилась: как пояснил адвокат Тимур Кириченко, автомобили, собранные в Казахстане крупноузловым методом из иностранных деталей, теперь не считаются товаром ЕАЭС. Это повлекло за собой требования доплаты таможенных платежей, НДС и акциза. С мая 2026 года таможня начала массово рассылать уведомления, в том числе тем, кто покупал машины в официальных автосалонах и выполнил все законные процедуры.
- Автомобили были произведены из иностранных запчастей. Завод-изготовитель получил определённые льготы от своего государства: он не выплачивал таможенный платёж, НДС и акциз, - разъяснил Кириченко.
Теперь до 50 тыс. россиян будут вынуждены доплатить за купленные в Казахстане автомобили.
Ранее стало известно, что Казахстан увеличивает утилизационный сбор на автомобили и сельхозтехнику из России и Беларуси. Это объясняется тем, что при ввозе казахстанских авто в эти страны также взимаются дополнительные платежи. Кроме того, мера призвана ограничить параллельный импорт.
