×
467.98
533.87
6.11
#правительство #финансы #назначения #акимы #январские события #война в Украине
467.98
533.87
6.11

Война за арыки: алматинцы запустили петицию против закрытия каналов

Сегодня, 22:47
Война за арыки: алматинцы запустили петицию против закрытия каналов
скриншот

В Алматы забетонировали около 15% всех арыков. Часть каналов просто заложили плитами. А на месте некоторых появились целые объекты благоустройства, передает Ulysmedia.kz.

Подробности 

Жители Алматы запустили петицию против закрытия арыков — открытых каналов, которые с недавних пор закладывают бетонными плитами, сообщает КТК. Чиновники объясняют это заботой о безопасности после недавней гибели человека, во время дождя упавшего в канал. Однако горожане не согласны: они считают, что арыки важны для экосистемы, а их закрытие увеличивает риск подтоплений и вредит зелёным насаждениям. 

- Я категорически против закрытия арыков. Как под бетонными плитами можно увидеть мусор? Как полноценно почистить участки между люками? Мусор будет скапливаться, вонять, крысы появятся, - говорит житель города. 

Позиция акимата 

Власти утверждают, что адаптируют старые каналы к современным стандартам, сохраняя их функцию отвода воды. Также, по словам чиновников, на самом деле арыки не влияют на климат – объёма и площади воды просто недостаточно для изменения температуры во всем мегаполисе, а зелёные насаждения уже давно поливаются с помощью современных технологий.

- Открытый арык – это привычная часть Алматы. Но, если посмотреть внимательнее, становится очевидно, что такая конструкция создаёт реальные неудобства и риски. Дорога проходит вплотную к открытому арыку. Здесь легко оступиться. Особенно детям, пожилым людям или родителям с колясками. Кроме того, арыки постоянно засоряются мусором, листвой, песком, что снижает пропускную способность системы и увеличивает затраты на её содержание, - заявил гл. специалист отдела управления развития общественных пространств г. Алматы Шынгыс Бакытжан. 

Контекст 

Ранее в акимате ответили на критику горожан, заверив, что планируют модернизировать только те участки, которые находятся рядом с дорогами и считаются потенциально опасными для пешеходов.