В Казахстане хотят изменить правила расчёта обязательной автостраховки: цена полиса будет зависеть не только от автомобиля, но и от того, как его владелец ведёт себя на дороге, сообщает Ulysmedia.kz. Аккуратным водителям обещают более выгодные условия.
Страховщики смогут оценивать индивидуальный риск каждого водителя с помощью специальных скоринговых моделей. При расчёте стоимости полиса будут учитывать аварии и страховые выплаты, нарушения ПДД, возраст и стаж водителя. Также в расчёт могут попасть пробег автомобиля, режим его эксплуатации и регион, где он используется. Получается, два владельца одинаковых машин в будущем могут заплатить за страховку разные суммы — в зависимости от своей истории на дороге.
Сразу резко поднять стоимость полиса не планируют. На первом этапе влияние нового скоринга ограничат 20%. То есть новая система сможет сделать полис максимум на 20% дешевле или дороже действующего тарифа. Если водитель считается менее рискованным, он сможет получить скидку. Если же его история говорит о высокой вероятности аварий — страховка, наоборот, подорожает. В дальнейшем регулятор хочет перейти к единому тарифному коридору, внутри которого страховые компании смогут самостоятельно устанавливать стоимость полиса.
Страховщик не сможет просто выставить водителю повышенный счёт без объяснений. Компании должны будут раскрывать основные факторы, которые повлияли на стоимость страховки. Если водитель посчитает оценку несправедливой, он сможет её оспорить и потребовать пересмотра. При этом скоринговые модели будут предварительно тестировать и регулярно проверять.
Реформу связывают с резким ростом выплат по обязательному автострахованию. С 2021 по 2025 год страховые премии выросли на 44% — с 82 до 118 млрд тенге. Но выплаты за это же время увеличились намного сильнее — сразу на 179%, с 38 до 106 млрд тенге. Коэффициент убыточности ОСГПО за этот период вырос с 51% до 106,8%. В АРРФР также отмечают рост аварийности и стоимости ремонта. За пять лет цены на услуги СТО и запчасти выросли примерно на 65%.
Новая система будет вводиться поэтапно. Сначала регулятор хочет проверить, насколько объективно скоринг оценивает водителей. Если модель покажет себя эффективно, страховщики получат больше свободы в определении цены полиса в пределах установленного тарифного коридора. Иными словами, в будущем стоимость автостраховки будет зависеть не только от машины, но и от того, насколько рискованно её владелец ездит.