×
$
446.56
512.34
5.3
#правительство #финансы #назначения #акимы #январские события #война в Украине
$
446.56
512.34
5.3

Россия перенаправляет экспорт зерна через Каспий и Балтику после атак в Черном море

Россия перенаправляет экспорт зерна через Каспий и Балтику после атак в Черном море
pixabay

Россия начала активнее использовать порты Балтики и Арктики для вывоза зерна после проблем с поставками через Черное море. Для этого компании переоборудуют терминалы, которые раньше работали с удобрениями, углем и другими грузами. Среди ключевых направлений - Усть-Луга и Мурманск, сообщает Ulysmedia.kz. 

Черноморские маршруты стали сложнее

В последние месяцы Россия и Украина сократили морской экспорт зерна из-за взаимных атак на суда и портовую инфраструктуру в Черном море. Для России этот маршрут был основным: в прошлом экспортном сезоне через Черное море проходило почти 90% морских поставок зерна.

Теперь часть объемов пытаются перенаправить на север и северо-запад страны.

Усть-Луга уже принимает зерно

Один из крупнейших терминалов в Усть-Луге - Ultramar, который раньше специализировался на минеральных удобрениях, - начали использовать для зерновых грузов.

В сентябре заявки на доставку зерна по железной дороге к терминалу достигли примерно 260 тысяч тонн. Поставки предназначены для Египта и Саудовской Аравии. Ранее Ultramar зерно не экспортировал.

Также зерно начали принимать терминалы Modul и BSMZ в Санкт-Петербурге, которые раньше не работали с такими грузами.

Все больше грузов идет на Балтику

По словам источников Reuters, российские компании все активнее рассматривают Балтику как альтернативу черноморским портам.

Один из собеседников агентства отметил, что свободных мощностей там достаточно и переоборудование терминалов не должно серьезно повлиять на экспорт удобрений.

Сейчас возможности балтийских портов по перевалке зерна оцениваются примерно в 2-7 млн тонн. Для сравнения, южные порты России способны обрабатывать более 60 млн тонн.

Подключают Мурманск

Мурманский морской торговый порт также готовится начать экспорт зерна. Первые поставки планируются уже в октябре. По данным источников, согласована перевозка первых 40 тысяч тонн зерна из Ставропольского края по железной дороге.

Мурманск может принимать крупные суда и работает круглый год. Порт не замерзает и имеет выход через нейтральные воды.

На фоне ухудшения отношений с Европой и роста рисков в Балтийском море этот маршрут рассматривают как более безопасный.

Экспорт сократился

В июле и августе Россия вывезла 4,4 млн тонн зерна - примерно на 31% меньше, чем годом ранее. В сентябре объем экспорта может сократиться примерно вдвое - до 2,45 млн тонн.

При этом российские фермеры жалуются на избыток зерна, которое не удается отправить за рубеж. В Минсельхозе России заявляют, что проблем с экспортом нет, поскольку поставки перенаправляют через Балтийское и Каспийское моря, а также через Дальний Восток.