Цены на бензин вырастут ещё: Бектенов назвал это вопросом экономической безопасности

Руслан Логинов
Коллаж: Ulysmedia

Премьер-министр Олжас Бектенов провёл совещание по развитию нефтеперерабатывающей отрасли и открыто заявил, что пока бензин в Казахстане стоит вдвое дешевле, чем у соседей, строить новые заводы экономически бессмысленно, сообщает Ulysmedia.kz.

— Наращивание мощностей нефтепереработки напрямую связано с привлекательностью цен на ГСМ на внутреннем рынке. Инвестиции в нефтепереработку сейчас экономически нецелесообразны. Надо активно продолжить либерализацию рынка. Это вопрос экономической безопасности, — подчеркнул Бектенов.

Что будет с тремя действующими заводами

Глава «КазМунайГаза» Асхат Хасенов доложил о планах расширения трёх НПЗ. Шымкентский завод к 2030 году удвоит мощность с 6 до 12 млн тонн нефти в год. Павлодарский нефтехимический завод нарастит переработку с 6 до 9 млн тонн к 2031 году. Атырауский НПЗ завершит проект повышения эффективности к 2027 году и увеличит мощность с 5,5 до 6,1 млн тонн.

В сумме три завода будут перерабатывать 28,8 млн тонн нефти в год вместо нынешних 17,5 млн тонн.

Параллельно расширят нефтепроводы «Кенкияк — Атырау» и «Кенкияк — Кумколь», а также построят продуктопровод «Шымкент — Алматы» мощностью до 3,5 млн тонн в год.

Четвёртый НПЗ

По данным Минэнерго, в долгосрочной перспективе стране понадобится перерабатывать около 40 млн тонн нефти в год. Даже после расширения трёх заводов этого не хватит, поэтому встал вопрос о четвёртом НПЗ.

Бектенов поручил до конца 2026 года завершить оценку и принять окончательное решение: определить мощность, конфигурацию, сырьевую базу, место строительства и экономическую модель нового завода.

Контекст

Ранее мы писали, что бензин в Казахстане стал одним из самых быстро дорожающих в регионе. За два месяца литр вырос в цене на 8,5%, а за год прибавил почти 16%. Государство больше не регулирует розничные цены на топливо, заправки устанавливают их сами. Правительство также ужесточило расчёт акцизов. Так, коэффициент для переменной части акциза вырос с 50% до 95%, что дополнительно увеличивает налоговую нагрузку при дорогом топливе.