Казахстан планирует к 2031 году удвоить производство авиакеросина и довести его до 1,5 млн тонн в год. В 2026-м НПЗ уже перевыполняют план. Вместо запланированных 750 тысяч тонн по итогам года ожидают 825 тысяч. Это на 13% больше, чем в прошлом году, сообщает Ulysmedia.kz.
За восемь месяцев заводы произвели 591 тысячу тонн авиакеросина. Для сравнения, за весь 2025 год выпустили 726 тысяч тонн.
Внутренние потребности пассажирской авиации, силовых структур и госматрезерва страна полностью закрывает собственным топливом. Ежегодно гражданская авиация потребляет 680 тысяч тонн.
Несмотря на рост производства, Казахстан по-прежнему зависит от импорта авиатоплива. Ранее Ulysmedia.kz подробно разбирался, почему страна не может обойтись без чужого керосина. При ежегодной потребности в 1,2 млн тонн казахстанские НПЗ производят лишь 750–760 тысяч тонн. Разницу приходится закупать в России и Китае. А Россия ещё и ограничивает экспорт авиакеросина из-за ударов по собственным НПЗ. Аналитики предупреждают, что быстро нарастить выпуск невозможно, а единственное долгосрочное решение, строительство четвёртого НПЗ, обсуждают ещё с 2009 года.
Также в мае 2026 года стало известно о рекордном выпуске авиатоплива. Тогда НПЗ произвели 96,4 тысячи тонн керосина за месяц. Это на 86% больше, чем в апреле, и стало максимумом как минимум за 13 лет. На рост повлияло завершение ремонта Шымкентского НПЗ.