После жалоб казахстанских водителей на некачественный бензин вопрос о виновных остаётся открытым. Глава «КазМунайГаза» Асхат Хасенов заверил, что на заводах топливо проходит проверку, но объяснить, к кому обращаться владельцам пострадавших автомобилей, не смог, сообщает Ulysmedia.kz.
Журналисты спросили Асхата Хасенова о жалобах автомобилистов, у которых после заправки возникли проблемы с машинами. Среди пострадавших были и владельцы совершенно новых автомобилей.
Глава КМГ объяснил, что прежде чем попасть в бак машины, бензин проходит длинный путь. Сначала его выпускает завод, затем топливо перевозят на нефтебазу и только потом доставляют на АЗС.
– На заводах всегда сохраняются арбитражные пробы бензина на случай проверки. Кроме того, лаборатория, которая даёт разрешение на отгрузку нефтепродуктов, сертифицирована и не зависит от нас, от завода, – пояснил Хасенов.
Дальше начинается зона ответственности других участников рынка. Бензин перевозят по железной дороге и автоцистернами, причём доставкой в основном занимаются частные компании.
Сейчас создана рабочая группа, которая должна разобраться, какие требования к перевозке и хранению топлива необходимо ужесточить. В неё вошёл и «КазМунайГаз».
Журналисты попытались выяснить, кто должен отвечать за испорченные автомобили, если нарушения могли произойти на любом этапе доставки топлива. Правда, конкретного ответа от главы КМГ не последовало.
– Мы отвечаем только за завод, и там дальше есть вся цепочка. Я уже говорил, что есть рабочая группа, и в рамках неё очень много технических вопросов. Вы правильно говорите, по всей цепочке надо изучать, где необходимо принять соответствующие меры, и они будут приняты через ужесточение стандартов, – сказал Хасенов.
Его также попросили дать совет водителям, которые недавно купили автомобили, заправились и столкнулись с неисправностями.
– Я ответил на вопрос, – завершил разговор глава КМГ.
Не так давно казахстанские водители массово жаловались на бензин, после заправки которым машины начинали барахлить. Позже проверки подтвердили нарушения. Из 22 исследованных проб три не соответствовали нормам. В Кызылординской области под видом АИ-95 продавали бензин с октановым числом 92. Нарушителей оштрафовали, часть партий топлива запретили продавать.