В Алматы полиция задержала директора строительной компании, который вышел к зданию городской прокуратуры с требованием возобновить уголовное дело по многолетнему финансовому спору вокруг строительства международного трамплинного комплекса, сообщает Ulysmedia.kz.
Абдиразак Байболов, чья фирма «Толқұрылыс» участвовала в возведении комплекса лыжных трамплинов, утверждает, что уже 15 лет не может добиться выплаты задолженности за выполненные работы.
Байболов вместе с руководителем ТОО «Сана ТВ» Александром Веденко пришёл к зданию прокуратуры. Они заявили, что долг по строительству до сих пор не погашен, а уголовное дело по этому факту годами затягивается.
Зайстрощик потребовал возобновить расследование и заявил, что к делу может быть причастен сенатор Султанбек Макежанов, который в период строительства трамплина занимал пост заместителя акима Алматы. По словам предпринимателя, именно из-за влияния сенатора расследование не продвигается.
Однако вместо встречи с представителями прокуратуры к протестующим вышли сотрудники полиции. Байболову сделали предупреждение о незаконности акции, после чего его доставили в Бостандыкский районный отдел полиции.
Предприниматель утверждает, что уголовное дело по финансовым нарушениям вокруг строительства трамплинного комплекса то закрывалось, то вновь открывалось.
— Почему мы сегодня пришли к прокуратуре Алматы? Потому что они препятствуют расследованию уголовного дела. Ранее по факту строительства международного лыжного трамплина уже несколько раз возбуждались уголовные дела против сотрудников акимата. Из антикоррупционной службы мы получали письма о том, что эти дела были прекращены. После этого в 2024 году было возбуждено новое уголовное дело. Есть аудиторские доказательства и материалы следствия. Мы были на приёме у прокурора Карипбекова, чтобы передать дело в Антикор. Требовали возбудить уголовное дело. Нам пообещали, что его откроют: “Подождём результатов экспертизы, затем возбудим дело”. Однако по запросу юго-восточного подразделения прокуратуры Алматы государственная экспертиза вынесла отрицательное заключение, — рассказал Абдиразак Байболов.
Предприниматель добился повторной экспертизы в Жамбылской области. Там пришли к выводу, что при строительстве могли быть похищены средства. Речь, говорит застрощик, идёт о 1,7 млрд тенге, которые якобы были потрачены без договоров и не по назначению.
— Когда мы возразили, нам предложили провести повторную комиссионную экспертизу. Нас хотели направить в Талдыкорган, но мы были против. Предложили отправить в Костанай или Атырау. Почему? Потому что мы не доверяем правоохранительным органам Алматы. Несмотря на наличие всех документов, они вынесли отрицательное решение. Тем не менее итоговую комиссионную экспертизу провёл институт Жамбылской области. Были представлены стопроцентные доказательства: 1 миллиард 700 миллионов тенге были израсходованы.
Следствие считает спор гражданско-правовым и предлагает решать его через суд в порядке хозяйственных отношений. С этим предприниматель не согласен и настаивает на уголовном расследовании.
— Наше требование — возбудить уголовное дело. Неважно, сенатор это или кто-то другой, — заявил он.
Дежурный прокурор Алихан Турганкулов сообщил журналисту Ulysmedia.kz, что не курирует это дело и не может давать комментарии.
— Не могу предоставить по нему никакой информации. Это не входит в мою компетенцию.
Услышали, сообщили, позвонили, уведомили. Подождём. Откуда я знаю? Возможно, они на совещании. Возможно, заняты другими делами. Нет возможности быстро подойти. Поэтому ждём, — сказал прокурор в ответ на уточняющий вопрос о том, почему представители прокуратуры не сделали публичных заявлений.
Мы пытались связаться с Султанбеком Макежановым. Его помощник сообщил, что он находится в командировке и вернётся только в начале марта. Комментарий Макежанова получить не удалось.
Международный комплекс лыжных трамплинов в Алматы построили к зимним Азиатским играм 2011 года. Его открыли в 2010 году. В состав комплекса входят пять трамплинов, бассейн и крупные спортивные сооружения.
Первоначально заказчиком выступал спортивный комитет, позже объект перешёл в ведение акимата Алматы. Стоимость строительства превысила 20 млрд тенге.
Подрядчики заявляли о проблемах с оплатой ещё в момент открытия. В 2021 году трудовая инспекция сообщала, что ситуацию сложно урегулировать из-за неопределённого статуса компаний: они не признаны банкротами, но фактически не работают.
История с задолженностью и возможными финансовыми нарушениями вокруг строительства трамплинного комплекса продолжается уже более десяти лет и до сих пор не получила окончательного правового решения.