Из-за проблем с экспортом нефти через терминал «Каспийского трубопроводного консорциума» Казахстан в декабре перенаправил часть поставок по альтернативным маршрутам, сообщает Ulysmedia.kz.
По информации «КазМунайГаза», из-за ограничений на терминале в Чёрном море АО «КазТрансОйл» — национальный оператор по транспортировке казахстанской нефти — в декабре переориентировал поставки. Впрочем, полностью заменить КТК пока нечем.
— Объём нефти порядка 300 тыс. тонн перенаправили по системе «КазТрансОйла» для дальнейшей поставки в экспортном направлении (Германия, Китай, «Баку — Тбилиси —Джейхан», через порты Новороссийск и Усть-Луга). В январе 2026 года, с учётом сохраняющихся ограничений по приёму нефти со стороны КТК, перенаправление продолжится, — сообщили в КМГ.
В нацкомпании отметили, что за прошлый год Казахстан стал отправлять на экспорт больше нефти в обход «Каспийского трубопроводного консорциума».
Поставки на НПЗ в немецком Шведте выросли до 2,1 млн тонн, в 2026-м их планируют нарастить до 2,5 млн тонн. Из порта Актау в направлении трубопровода БТД собираются отправить до 1,6 млн тонн нефти (1,3 млн тонн в 2025 году).
В Китай за весь 2025-й экспортировали 1,1 млн тонн нефти из Казахстана — но данных о планируемом объёме поставок на текущий год пока нет.
После ноябрьской атаки дронов на терминал КТК у Казахстана возникли существенные проблемы с экспортом нефти. Ситуацию усугубляют недавние удары беспилотников по танкерам, которые должны были загрузить сырьё с Тенгиза и Карачаганака.
Из-за снижения экспорта из Казахстана европейские рынки начали испытывать дефицит нефти. Это привело к увеличению цен на сырьё из США и Азербайджана.