В последнее время в сервисах настоящий аврал. Машины едут сплошным потоком, и многие — прямиком на эвакуаторе. Владельцы говорят, что проблемы начались после заправки авто, передает Ulysmedia.kz.
Симптомы у всех как под копирку: мотор начинает «троить», пропадает тяга, на приборке загорается «Check Engine» с ошибками по пропускам зажигания или бедной смеси. Вскрытие показывает, что форсунки забиты настолько, что просто перестают нормально распылять топливо.
Специалисты подозревают, что на многие АЗС завезли бензин, который по октановому числу вроде бы проходит, но по факту — «грязный» (условно, стандарт Евро-2). Он горит иначе, оставляя после себя столько отложений, что топливная система сдается буквально за пару сотен километров.
- Самое простое и бюджетное решение, которое многие используют как временную меру, — добавить небольшое количество растворяющего компонента в топливо, чтобы не дать топливной системе засориться. Но сразу оговорюсь: речь не идёт о том, чтобы заливать растворитель литрами и ездить на нём вместо бензина. И уж тем более не стоит воспринимать это как полноценную очистку забитых форсунок. Если говорить именно о профилактической мере, многие ориентируются примерно на 1 литр на полный бак, - рассказали специалисты.
Министр энергетики Ерлан Аккенженов заявил, что ведомству известно о массовых жалобах казахстанских автомобилистов на проблемы с машинами после заправки бензином АИ-95 и АИ-98. По его словам, вопрос качества топлива сейчас изучается. Аккенженов сообщил, что ведомство уже начало проверку ПНХЗ – комиссия во главе с вице-министром ведет отбор проб произведенного топлива, также будут проверены сами заправки.