После нескольких лет ажиотажа на автокредиты казахстанцы стали осторожнее покупать машины в долг. За первое полугодие 2026 года количество заявок сократилось на 9%, хотя годом ранее оно росло более чем на 50%, сообщает Ulysmedia.kz.
Одна из главных причин охлаждения рынка - ставки. За год средневзвешенная ставка по автокредитам выросла с 18,8% до 24,4%.
Банки стали немного реже говорить клиентам «да». Доля одобренных заявок снизилась с 17,6% до 16,8%. В итоге за полгода одобрили около 449,7 тыс. заявок, что на 13% меньше прошлогоднего показателя.
– Часть наиболее платежеспособных клиентов могла реализовать потребность в автомобиле ранее через субсидируемые дилерские программы, тогда как текущий спрос в большей степени смещается к заемщикам, которым доступны стандартные условия кредитования, - объясняют аналитики Ассоциации финансистов Казахстана.
Дорогие займы ударили и по ежемесячным расходам покупателей. Если раньше расчетный платеж по автокредиту составлял в среднем 24,7% от средней зарплаты, теперь на него приходится уже 30,6%.
За январь-июнь банки выдали автокредитов на 886,6 млрд тенге. Это сразу на 24% меньше, чем год назад. Для сравнения, выдача розничных кредитов в целом сократилась лишь на 3,6%.
Просрочка тоже немного подросла - с 2,7% до 3%. Но пока она остается ниже среднего показателя по всем розничным кредитам, который составляет 4,4%.
– Автокредитование из одного из основных драйверов розницы в предыдущие годы превратилось в один из факторов ее текущего замедления, - отмечают в АФК.
Впрочем, аналитики не исключают, что во второй половине года рынок немного оживет. Банки ждут возвращения партнерских программ и субсидированных ставок от автодилеров. Помочь может и рост производства машин в Казахстане: за полгода оно почти удвоилось - с 69,8 тыс. до 138,7 тыс. автомобилей.