Китайская корпорация COMAC впервые подняла в воздух электрический пассажирский самолет CE-25A с экипажем на борту. Воздушное судно рассчитано на 19 пассажиров и способно преодолевать до 400 километров без промежуточной посадки. Разработчики рассчитывают использовать его для коммерческих рейсов между городами, сообщает Ulysmedia.kz.
Испытательный полет состоялся 14 ноября в городе Биньчжоу провинции Шаньдун на востоке Китая. В кабине находились два пилота и инженер по летным испытаниям. По информации производителя, все системы самолета работали штатно, а полученные результаты соответствовали расчетным характеристикам.
CE-25A стал первым коммерческим электрическим самолетом, разработанным COMAC. Его основные характеристики рассчитаны на сравнительно короткие маршруты, прежде всего между соседними городами.
Крейсерская скорость воздушного судна составляет 300 км/ч, заявленная дальность полета – 400 километров, а крейсерская высота – 2400 метров. Максимальная взлетная масса достигает 10 тонн. Этот показатель включает массу самого самолета, пассажиров, экипажа и других грузов, поэтому не означает, что CE-25A способен перевозить 10 тонн полезной нагрузки.
Вместимость самолета – 19 пассажиров. По своим характеристикам он предназначен для региональных перевозок, где не требуется большая вместимость и дальность полета магистральных лайнеров.
До первого полета с экипажем разработчики проверяли самолет в беспилотном режиме. Впервые CE-25A самостоятельно поднялся в воздух 2 февраля 2026 года.
С тех пор машина выполнила 19 проверочных автономных полетов. Испытание 14 ноября стало следующим этапом программы: специалисты проверили работу оборудования и поведение самолета под управлением пилотов.
Над проектом работали COMAC, китайский производитель аккумуляторов CATL, Шанхайский университет Цзяотун и другие организации. Участие производителя батарей связано с использованием электрической силовой установки, от характеристик которой зависят возможности такого воздушного судна.
Несмотря на успешное испытание, CE-25A пока не получил разрешения на коммерческую эксплуатацию. Управление гражданской авиации Китая приняло к рассмотрению заявку COMAC на выдачу сертификата типа воздушного судна.
Сертификация должна подтвердить соответствие конструкции установленным требованиям авиационной безопасности. Только после прохождения необходимых процедур самолет сможет приблизиться к использованию на регулярных коммерческих маршрутах.
Сроки завершения сертификации, начала серийного производства и первых пассажирских рейсов производитель пока не назвал.