Финансист Арман Батаев отмечает, что кризис позади, и цены на нефть и топливо постепенно должны вернуться к нормальным уровням. В Казахстане бензин подорожал всего на 1 тенге, что, на первый взгляд, выглядит позитивно, передает Ulysmedia.kz.
По мнению Батаева, дешевый бензин приводит к росту спроса и увеличивает потребление в стране, в то время как мощности НПЗ ограничены. Он отметил, что никто из частных бизнесменов не будет строить четвертый НПЗ при таких ценах на бензин, если только государство не будет возмещать разницу. В результате в стране сложилась ситуация, когда рынок требует, чтобы рост спроса сопровождался повышением цен, но в Казахстане цены фактически субсидируются государством.
- Есть и социальный аргумент: государство стремится обеспечить население базовыми благами - бесплатным образованием, медициной, доступными коммунальными услугами и дешевым топливом. Но последние две вещи это рыночные сервисы. И тут возникает вопрос - кого именно субсидируют эти меры? По сути, выигрывают те семьи, у которых есть автомобили, нередко несколько. Тогда как менее обеспеченные семьи, не имеющие личного транспорта, ходят пешком либо на автобусе и не получают прямой выгоды. Более того, бюджетные средства, направляемые на такие субсидии, могли бы быть использованы в виде адресной помощи тем, кто действительно в ней нуждается, - считает основатель Finmentor.kz.
Эксперт добавил, что у любой заниженной цены есть своя скрытая стоимость, и в конечном счете за нее платят из общего кармана.
Аналитик нефтяной отрасли Нурлан Жумагулов не видит предпосылок для резкого скачка цен на топливном рынке Казахстана, несмотря на завершение моратория.