Прекращение поставок казахстанской нефти на завод в немецком Шведте — возможно, «коварная уловка Путина», пишет экономический колумнист Reuters Пьер Брианкон, сообщает Ulysmedia.kz.
В своей статье Брианкон анализирует, пострадает ли Германия от нехватки казахстанской нефти. Он указывает, что решение России прекратить транзит нефти из Казахстана по своей территории с 1 мая — возможная часть плана по «наказанию» Европы, которую Кремль хочет экономически ослабить. Но для жителей Берлина это второстепенная проблема. Им важнее понять, откуда теперь брать бензин.
До 90% топлива, поступающего в столицу Германии, идут именно с завода в Шведте, куда Казахстан активно поставлял свою нефть до прекращения транзита. К тому же НПЗ находится в подвешенном состоянии из-за неразберихи с собственниками. Четыре года назад правительство ФРГ начало его национализировать, но так и не довело процесс до конца.
Крупный НПЗ в 140 километрах к северу от Берлина когда-то перерабатывал только российскую нефть Urals, поступавшую по трубопроводу «Дружба». Формально он до сих пор принадлежит «Роснефти». Немецкое правительство после вторжения РФ в Украину в 2022 году взяло НПЗ под доверительное управление — от полной национализации власти Германии отказались, опасаясь, что в ответ Кремль захватит активы немецких компаний, работающих в России.
— В Шведте больше не перерабатывают российскую нефть, но Германия в декабре 2022 года договорилась с Казахстаном о продолжении поставок сырья по той же «Дружбе», — напоминает Пьер Брианкон.
В краткосрочной перспективе, отмечает аналитик, прекращение поставок казахстанской нефти не сильно навредит Германии. 1,2 млн тонн сырья из Казахстана, которые завод в Шведте перерабатывал за год, обеспечивали около 20% его загрузки.
Если прекращение транзита — это действительно следствие технических проблем и украинских ударов по инфраструктуре, то трубопровод быстро починят, и немцы не успеют ощутить тяжёлых последствий. Если это часть стратегических планов Кремля, и поставки прекратятся надолго, негативный эффект начнёт ощущаться.
Сейчас завод, снабжающий топливом Берлин, продолжает работать за счёт нефти, поступающей в порты Ростока и Гданьска, но нуждается в солидных инвестициях для обновления оборудования и технических процессов. План по модернизации НПЗ более чем на 400 млн евро до сих пор не согласован Евросоюзом. А в отсутствие казахстанской нефти выбор сырья, которое в принципе можно переработать в Шведте, критически сужается.
— Без инвестиций и при загрузке лишь на 80% завод продолжит приходить в упадок. Он не смог перейти на переработку других сортов нефти, серьёзно отличающихся по составу от российской Urals, — предупреждает Пьер Брианкон.
Главная проблема — неопределённое положение завода. Юридически НПЗ в Шведте принадлежит на 54% «Роснефти», на 37,5% Shell и на 8% ENI. Shell не смогла продать свою долю, а «Роснефть» от актива избавляться не собирается. По оценке аналитика, в какой-то момент Германия может попытаться полностью национализировать завод и выставить его на продажу.
Если это действительно произойдёт, можно предположить, что и Казахстан попытается получить долю в предприятии, на котором перерабатывается его нефть.
Тем временем стало известно, что в связи с прекращением транзита нефти в Германию по северной ветке трубопровода «Дружба» Казахстан перенаправит соответствующие объёмы сырья по другим маршрутам, которые всё равно идут по российской территории.