Генеральный директор Агентства мониторинга и анализа автомобильного рынка Артур Мискарян посетил СпецЦОН на улице Сабита Муканова в Астане, чтобы лично оценить процесс сдачи экзаменов на водительские права, передает Ulysmedia.kz.
Эксперт отметил, что процедура полностью автоматизирована: в салоне автомобиля с экзаменуемым нет проверяющего. Вместо него функцию контроля выполняют камеры и система телеметрии, что исключает человеческий фактор при оценке навыков вождения. Для обеспечения честности испытаний внедрены строгие меры безопасности. Перед началом тестирования кандидаты обязаны сдать мобильные телефоны и пройти проверку через металлоискатель. Техническая часть экзамена также вызывает доверие: в парке центра преобладают авто, которые содержатся в отличном состоянии и ухожены.
Условия пребывания в центре в целом комфортны, однако, по словам Мискаряна, есть ряд нюансов, требующих внимания.
На автодроме выявлена проблема с дорожной разметкой: свежие линии наносятся поверх старых без их удаления. Это создает визуальный шум и сбивает с толку кандидатов, что они сами отмечают как источник стресса.
- На автодроме местами есть наслоение разметки. То есть перед нанесением свежей разметки старую не удаляют и это сбивает экзаменуемых с толку, по их собственному признанию.
Летняя зона ожидания и отдельно стоящее помещение для ожидания зимой требуют ухода.
Большинство из тех, с кем поговорил, сдают со второй или третьей попытки. Причём сегодня, пока был на автодроме, большинство экзаменуемых были девушки, - отметил он.
Казахстанским водителям, которым исполнилось 65 лет, не нужно срочно проходить шофёрскую медкомиссию. Первый обязательный медосмотр необходимо пройти только к 67 годам, затем - каждые два года. В МВД также уточнили, что отдельно продлевать водительское удостоверение или нести справку в полицию не потребуется - результаты обследования должны автоматически поступать в информационную базу ведомства.