Китай, Казахстан и Россия обсуждают возможность создать новый транспортный маршрут по Иртышу с выходом в Арктику. Идея заключается в том, чтобы использовать реку как внутренний грузовой коридор из западного Китая через Казахстан и Россию дальше к Северному Ледовитому океану, сообщает Ulysmedia.kz.
Об этом пишет South China Morning Post со ссылкой на экспертов и официальных лиц.
Иртыш берет начало в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая. Затем река проходит через Восточно-Казахстанскую, Абайскую и Павлодарскую области, после чего уходит в Россию и впадает в Обь.
Дальше Обь выходит к Северному Ледовитому океану. Таким образом, потенциальный маршрут может связать Китай с Арктикой по внутренним водным путям через Казахстан и Россию.
Протяженность Иртыша составляет около 4248 километров, из них примерно 1800 километров проходят по территории Казахстана.
Для Пекина такой маршрут может стать еще одним способом получить доступ к Арктике и снизить зависимость от морских проливов.
Эксперты отмечают, что традиционные морские маршруты проходят через узкие места вроде Малаккского и Берингова проливов. В случае крупных конфликтов они могут оказаться уязвимыми для блокад, санкций и усиленного контроля.
Поэтому Китай все активнее ищет альтернативные пути для перевозки грузов.
Дополнительный интерес к северным маршрутам появился на фоне войн и напряженности в разных регионах мира. Старший научный сотрудник Шанхайского института международных исследований Чжао Лун считает, что война в Украине и конфликт вокруг Ормузского пролива делают альтернативные транспортные коридоры все более привлекательными.
Кроме того, из-за потепления Северный морской путь постепенно становится доступнее для судоходства. Раньше большую часть года движение там было сильно ограничено льдами.
При этом реализация маршрута по Иртышу пока остается только идеей. Для него придется решить как политические вопросы между тремя странами, так и природные и инфраструктурные ограничения.