Российским зернотрейдерам открылась альтернативная логистическая схема через казахстанские порты на Каспии, передает Ulysmedia.kz.
На конференции Eurasian Agricom-2026 представитель Kuryk Port Development Нуржан Марабаев сообщил, что фрахт из казахстанских портов в Иран в 2-2,5 раза дешевле, чем из Астрахани. Для 5-тысячного сухогруза экономия составляет до $300 тысяч, пишет eldala.kz. Эксперты отмечают, что ранее казахстанское зерно, преимущественно ячмень, не шло в Иран из-за высокой цены. Российский продукт выигрывал за счет более низкой себестоимости, обусловленной высокой урожайностью, а также укреплением тенге по отношению к доллару на 20% за последний год. Это сделало казахстанскую продукцию неконкурентоспособной на иранском рынке.
- Раз пока казахстанская сельхозпродукция на экспорт не идет, мы можем помочь российским экспортерам добраться до их рынков сбыта, - пояснил Марабаев.
Для развития этого направления планируется увеличивать флот под казахстанским флагом и расширять пропускную способность портовых терминалов. Также рассматривается возможность строительства нового терминала на Каспии для отгрузки масличных культур.
Правительство ранее определило закупочные цены на зерно урожая 2026 года. Для пшеницы 3 класса они составят от 92 до 115 тысяч тенге за тонну в зависимости от качества.