В Улан-Баторе начались массовые протесты на фоне затянувшегося топливного кризиса. Водители вышли на акцию с требованием решить проблему с бензином и остановить рост цен на товары и коммунальные услуги, сообщает Ulysmedia.kz.
Участники собрались на площади Сухэ-Батора. Машины выстроились по обе стороны площади, водители вышли из автомобилей, часть протестующих сигналили. К акции присоединились студенты и пожилые люди.
Протестующие говорят, что уже несколько месяцев не могут нормально заправляться. По их словам, возле АЗС выстраиваются километровые очереди, а некоторым приходится проводить ночь в автомобилях в ожидании новой партии топлива.
- Жить в Монголии становится все труднее, - рассказал один из участников акции.
По данным СМИ, часть демонстрантов также прошла маршем по центру Улан-Батора.
Акция началась утром накануне и продолжалась до поздней ночи. Там протестующие перекрыли часть перекрестков возле центральной площади, из-за чего движение в центре города практически встало.
Полиция призывала участников не мешать общественному транспорту и машинам скорой помощи. Ближе к полуночи акцию начали принудительно разгонять.
Недовольство жителей связано и с ростом стоимости жизни. За последний год заметно подорожали мясо, овощи, мука и крупы. Цены выросли также на электроэнергию, отопление и водоснабжение.
Один из протестующих заявил, что люди понимают влияние международной ситуации на поставки топлива, но считают неприемлемым, что страна оказалась в таком положении.
Топливные перебои в Монголии продолжаются примерно 50 дней. За последний месяц оптовая цена АИ-92 выросла с 85 до 105 долларов за тонну. Власти связывают дефицит прежде всего с сокращением поставок из России.
По словам министра промышленности и минеральных ресурсов Г. Дамдинняма, Монголия ежемесячно потребляет около 75 тысяч тонн АИ-92. В августе страна импортировала 54 тысячи тонн, а в сентябре - 62 тысячи.
Раньше российские поставщики отправляли в Монголию около 70 тысяч тонн в месяц, сейчас объем снизился примерно до 54-55 тысяч тонн.
Министр заявил, что перебои связаны в том числе с атаками на российские нефтеперерабатывающие заводы. По его словам, из 34 НПЗ в России 24 подвергались ударам хотя бы один раз. На этом фоне Россия стала больше топлива оставлять для внутреннего рынка, а объем поставок в Монголию сократился.
При этом спрос внутри страны резко вырос. Если раньше в сутки покупали около тысячи тонн АИ-92, то сейчас — примерно 1700 тонн, однако дефицит все равно сохраняется.
В октябре власти рассчитывают получить 78 тысяч тонн топлива из Китая. Дамдинням заявил, что перебои могут исчезнуть в ближайшие дни, но ситуация в следующем месяце пока остается неопределенной. Монголия также планирует расширять список поставщиков и вести переговоры с Россией, Сингапуром и Беларусью.
Кроме того, власти намерены увеличить объем резервуаров для хранения топлива, чтобы в будущем страна меньше зависела от перебоев с импортом.
Параллельно в стране обостряются споры внутри власти. Оппозиционная Демократическая партия обвиняет правящую Монгольскую народную партию в том, что внутренние конфликты уже начали отражаться на работе государства.
Демократы требуют повышения зарплат и пенсий, сокращения лишних бюджетных расходов и обсуждают вопрос доверия правительству.
Одновременно в парламенте возник скандал вокруг использования 4,4 трлн тугриков государственных кредитов, выделенных пищевой, сельскохозяйственной и легкой промышленности. Депутаты заявили о возможных нарушениях и намерены создать отдельную комиссию для проверки расходования этих средств.