Под занавес года проблемы, зревшие в АО «НК «КТЖ» на протяжении долгого времени, вдруг стали вскрываться одна за другой, словно гнойные нарывы. Не успело утихнуть эхо большого схода (14 грузовых вагонов сошли с рельсов под Карагандой 17 ноября), как в декабре около 100 работников локомотивного ремонтного депо Тараза вышли на забастовку, требуя стопроцентного повышения заработной платы. Только худо-бедно уладили эту проблему, и тут новая напасть – скопление брошенных поездов.
Сможет ли нацкомпания провести порученную президентом трансформацию в столь экстремальных условиях, - большой вопрос.