Работники метрополитена и их юридические представители заявили, что с 2023 года для подвижного состава закупаются китайские аналоги тормозных колодок, приведшие к износу тормозных систем на поездах. По их мнению, руководство метрополитена не соблюдает рекомендации производителя по установке качественных комплектующих, поэтому никто не несет ответственность за безопасную эксплуатацию подземки. Насколько опасно ездить в метро выясняла корреспондент Ulysmedia.kz.